מ תעריפי מחירים נמוכים יותר לשירות טוב יותר ולבחירה רבה יותר, עליית התחרות בעלות נמוכה בנסיעות ארוכות טווח היא חדשות טובות לנוסעים.
חברות תעופה מסורתיות, כמו דלתא ויונייטד, צריכות להסתגל או להתאבד כיוון שחברות תעופה תקציביות, כמו נורבגיה ו- WOW אייר, הכניסו עידן חדש של טיסות זולות יותר בקווים שהראשונה שלטה בהן.
קָשׁוּר: הטריק האמיתי לציון כרטיסי טיסה זולים במיוחד
למרות שחברות התעופה הזולות והזולות יותר מגיעות עם מיתרים מחוברים, בצורת עמלות נוספות ושירות מוריד, הם מציעים חווית טיסה מספיק טובה שרבים מהמטיילים מפתים.
טיסות לאירופה במחיר של 69 דולר? מי יכול לומר לא לזה - גם אם זה אומר נסיעה קלה, הבאת חטיפים משלך או עצירה מהירה באיסלנד.
חברות מובילות מכירות את האיום במודל העסקי החדש הזה, ומתאקלמות על ידי הורדת שכבות התעריפים, הגדלת השירותים ואפילו בקיעת מותגי תינוקות.
חברות תעופה דגל מסוימות, כמו אמריקן ויונייטד, השיבו מלחמה נגד הפלישות הללו על ידי הצגת מחירים תעריפים חדשים המציעים מעט יותר ממושב על מחיר הכרטיס, בתקווה שזה ימשוך יותר נוסעים שעשויים לטוס עם עלות נמוכה וארוכה. -גרף יריבים. נראה כי אסטרטגיה זו עבדה ממש טוב. למעשה, דוח חדש של IdeaWorks ו- CarTrawler העלה כי יותר מ -50% מהמטיילים הזמינו כרטיסים בשירות מלא, אפילו עם אפשרויות מחיר יחסי בלתי מוגבלות.