עם מהירות, עוצמה, טווח ארוך וטכנולוגיה מתקדמת, המטוסים המהירים ביותר בתוך ה שָׁמַיִם מצווה כבוד לאן שהם הולכים.

לוקהיד F-22 ראפטור הוא א כוח להתחשב עם: בעוד המהירות הגבוהה ביותר של סילון זה מסווגת, המהירות שפורסמה היא מאך 2.42 (יותר מפי שניים ממהירות הצליל).

מעבר למהירות יש לו יכולות מרשימות ההופכות אותו למה שלוקיד מתאר כלוחם הדומיננטיות האווירית הבולט בעולם. אלה כוללים יכולות בגובה רב מעל 50,000 רגל, התגנבות, זריזות ויכולות התקפה מדויקות.

בעוד ש- MiG-31 של רוסיה (ב Mach 2.83) יש מהירויות שפורסמו גבוהות יותר, היא לא יכולה להתאים ל Raptor בביצועים הכוללים.

בתור טים רובינסון, עורך ראשי של החברה האווירית המלכותית מגזין AEROSPACE, מסביר :

הטריק המפלגתי של F-22s הוא שהוא יכול לעלות על כ -1.5-1.8 ללא כוויות לוואי - כך שהוא יכול להישאר מהיר יותר ולהשתמש בפחות דלק. ה- MiG-31, כמיירט לעומת זאת, משתמש בכוח מנוע כוח אכזרי בכדי להשיג מקומות מהירים. ה- F-22 הוא הדומיננטיות האווירית, ההתגנבות והדור החמישי. אז כן, הייתי אומר שהוא בסך הכל עדיף על מיג -31. מיג -31 תוכנן לנסוע במהירות, לשאת המון טילים ארוכי טווח, מכ'ם חזק וליירט מפציצים. אבל אם הוא יתקרב עם ראפטור, ה- F-22 היה אוכל אותו לארוחת צהריים.

אם כבר מדברים על ארוחת צהריים, תוכלו לנסוע במהירות לארוחה יוקרתית במסעדה האהובה עליכם על החוף הנגדי על ידי טיסה במטוס סופר מהיר משלכם.

הססנה CitationX הוא מטוס העסקים המהיר ביותר בעולם, הנוסע במאך 935 (קרוב ל 717 מייל לשעה) וטווח הטווח שלו הוא 3,460 מיילים ימיים. עם יכולות אלו, תוכלו לקיים פגישת בוקר בקלות בעיר ניו יורק ובסן פרנסיסקו באותו יום.

טיסה במהירות מהירה יותר משמעותית ממטוסים מסחריים (מאך .82-.83), ללא הטרדות והעיכובים בקווי TSA ארוכים, תוכננה לאנשי VIP עסוקים ברחבי העולם. יש בו בקרות טיסה משוכללות ותאים נוחים המתאימים לעבודה, לנסיעות קבוצתיות ולפגישות אחד לאחד.

Citation X חדש יעלה בסביבות 24 מיליון דולר, אך תוכלו לרכוש יד שנייה אחת במחיר נמוך מ -10 מיליון דולר. אתה יכול גם לשכור CessnaX כשאתה זקוק לו, משירותים כמו NetJets .

אבל אפילו Citation X חדש, ממש מחוץ למפעל Textron, הוא מציאה בהשוואה ל- F-22 Raptor של 150 מיליון דולר.

הראפטור הוא במהדורה מוגבלת, אלא אם כן הקונגרס מחזיר אותו . הייצור של ראפטור F-22 הופסק בשנת 2009 כאשר העלויות עלו ל -412 מיליון דולר למטוס, לאחר מכן פיתוח פקטורינג עלויות.

כוח יקר.