מטיילים סקרנים מקבלים כעת הצצה ראשונה למטוס הדו-מנועי הגדול בעולם.

מוקדם יותר השבוע, בואינג חשפה חלק מהמאפיינים והנוסעים הפוטנציאליים לתא הנוסעים ימצאו בקרוב על סיפון 777X.

בניית התאים של מטוסי הבואינג 777 והדרימליינר 787, 777X החדש ייצור חווית טיסה מרווחת יותר.

תאיו יהיו רחבים בארבעה סנטימטרים הודות לצמצום קירות בגודל שני סנטימטרים מכל צד, והחלונות יהיו גדולים ב -16 אחוז מאלו שנמצאו ב- 777 הנוכחי כדי לספק לכל נוסע נופים טובים יותר לאורך כל טיסתם.

החלונות יוגבו גם בשני סנטימטרים וחצי כדי לאפשר יותר אור ונוף גם לנוסעים שלא יושבים במושב החלון.

על פי החשיפה, בקתת מחלקת העסקים יהיו גוונים חלוניים מכניים ואפשרות לחלונות הניתנים לעמעום (לפי שיקול דעתו של כל בעל מטוס).

חברות תעופה יוכלו גם להתאים אישית את התקרות. פחים עיליים מפוסלים בקעורה כדי לספק שוב תחושה מרווחת יותר ובכל זאת מאפשרים לנוסעים תיק עליון אחד לאדם.

העיצוב נועד גם להקל על הנוסעים לסגור פחים, ולהפחית את המאמץ ב -40% בהשוואה לדגמים הקודמים, על פי נציגי בואינג.

מאפייני תאורת לד יספקו אווירה מרגיעה לכל אורכו, ואילו בקתות רחבות יותר יאפשרו גם לחברות התעופה להתאים התאמות תא נוסעים הכוללות גישה ישירה למעבר במחלקת עסקים.

משפחת 777X תכלול את 777-8X ו- 777-9X. 777-9X יכול להכיל יותר מ -400 נוסעים, ואילו 777-8X יכול להכיל כ -350 נוסעים.

בנוסף לתכונות תא הנוסעים הניתנות להתאמה אישית ומרווחת יותר, צי 777X יאפשר גם צריכת דלק נמוכה בכ -12 אחוזים, תוך שימוש ב המנוע הגדול בעולם . המטוס יכלול קצות כנפיים מתקפלים המאפשרים למונית לשערים רגילים בשדות תעופה, אך גם להגיע לכמות עצומה של מעלית ולמזער את הגרר בשמיים.

חשוב לציין כי תא הנוסעים במחלקת העסקים של חברת בואינג הוא רק מושג מודל, ולחברות התעופה תהיה אפשרות להתאים אישית לפי ראות עיניהם.

הטיסה הראשונה של מטוס בואינג 777X מתוכננת כרגע לשנת 2019, עם המסירה הראשונה המיועדת לשנת 2020. לבואינג יש כבר מעל 300 הזמנות ל- 777X החדש עם חברות תעופה הכוללות את כל ניפון איירווייס, קתאי פסיפיק, אמירייטס, אתיחאד איירווייס, לופטהנזה, קטאר. איירווייס וסינגפור איירליינס.