כשאנחנו עולים על מטוס, אנחנו לעיתים קרובות עושים חשבון על מידת הנוחות של המושבים, כמה גדולים מסכי הבידור בטיסה או כמה מרווחים נראים פחי התקורה. לעתים קרובות אנו לא שמים לב לחיצוני המטוס.
אך אמנם אנו לא שמים לב לאופן בו צבוע המטוס באותה מהירות, שכן אנו מבחינים בכמה חדרי אמבטיה זמינים על הסיפון, אולם חשוב לציין כמה זמן, טיפול ותשומת לב נכנסים למראה המטוס.
בדרך כלל צריך לבצע ריטוש של צביעת מטוס כל עשר שנים בערך - מהבלאי הרגיל שמגיע עם רוכס בשמיים מספר פעמים בכל יום - ת'ד בייר, חברת התעופה הוואי אמר מנהל תחזוקה כבדה בצפון אמריקה נסיעות + פנאי . ולפעמים, רענון צבע זה הופך לתהליך שלם של 16 יום כאשר חברת תעופה מחליטה למתג מחדש או ליצור עיצוב מיוחד.
כשמישהו אומר שאנחנו מבצעים תחזוקה במטוס, הוא חושב שעבדת על המנועים, אמר בייר. לא, יש כל כך הרבה על מה לעבוד.
תהליך צביעה מחדש של מטוס שלם הוא מסובך, מדויק ולוקח צעדים רבים, שכל אחד מהם צריך להיעשות בצורה מושלמת.