חברות התעופה אימצו טכנולוגיות חדשות למעקב אחר מזוודות ונראה שהן משתלמות לנוסעים.
דו'ח חדש של חברת טכנולוגיית התעופה SITA מראה שכעת הרבה יותר סביר שנמצא את המזוודות שלנו מחכות לנו בתביעת המזוודות, הודות לאימוץ תקנים חדשים למעקב אחר מזוודות.
שמונה מתוך כל 10 נוסעים בודקים מזוודות, כאשר רוב הנוסעים בודקים תיק אחד. חברות תעופה ברחבי העולם הובילו בשנה שעברה כ -4.3 מיליארד תיקי נוסעים בדוקים.
חברות תעופה שכבר היו בהן תהליכי טיפול טובים במטען ראו מערכות מעקב טובות יותר מגדילות את מסירת המזוודות האמינות שלהם ב -38 אחוזים, וחברות התעופה שרק לאחרונה אימצו תהליכי מעקב אחר מזוודות ראו כי הטיפול במזוודות שלהן משתפר בשיעור של עד 66 אחוזים.
המעבר למערכות מעקב אחר מטען טובות יותר הועלה בעקבות החלטה של איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA), אשר דרשה מחברות התעופה להעמיד מערכות על מנת לעקוב טוב יותר אחר מיקום התיקים לאורך כל המסע. מספר חברות תעופה אימצו מערכות למעקב אחר מזוודות RFID המאפשרות להם למצוא כל שקית בערמת שחת של שקיות באמצעות חיישני RFID. חברת דלתא איירליינס הייתה מאמצת מוקדמת של מערכת מעקב מזוודות RFID ששימשה דוגמה לאחרים.
שדות תעופה הצטרפו למאמצים באמצעות אימוץ מערכות טיפול במטען חדשות, כולל קוראי תגי מזוודות מסוג לייזר או RFID שיכולים לזהות תיק בצורה אמינה יותר ככל שהוא עובר מבדיקת מזוודות למטוס ומהמטוס לתביעת מזוודות.
דוח תובנות ה- IT של מטען SITA 2019 קרדיט: באדיבות SITA 2019 Baggage IT Insights Report
מעקב טוב יותר הוא גם עוזר לחברות תעופה להודיע ללקוחות של מצב המטען דרך הטלפון הנייד שלהם, והנוסעים אוהבים את זה. עשרים ושישה אחוזים מהנוסעים העולמיים של חברות התעופה קיבלו עדכונים ניידים על התיקים שלהם בשנה שעברה, והם דיווחו כי הם מרוצים יותר מ -8.6 אחוזים משירות התעופה שלהם מאשר אלו שהשתמשו במסך שדה התעופה או בהודעות פומביות כדי לגלות מתי ובאיזו קרוסלת התיקים שלהם לְהַגִיעַ.
מעקב אחר מטען סלולרי של חברת התעופה יכול להיות גם חוסך זמן כשמשהו משתבש. חברות תעופה ישלחו הודעה ללקוחות המודיעים להם לא לצפות לתיק שלהם בהגעה וכוללים הוראות לתביעת תיקים, אפילו אלקטרונית.