בטיחותם של נוסעי התעופה נשענת על סיפון טיסה רגוע ומבוקר. אז כשטייסי תעופה מסחריים מופיעים לעבודה, יש להם חוקים שונים מאוד מכולנו בשטח.

לדוגמה, טייסים יכולים לבקש עמיתים לעבודה ספציפיים שאיתם הם מעדיפים לא לחלוק תא טייס. ויש כלל נוסף שמונע מטייסים וטייסי משנה לאכול את אותן ארוחות בזמן שהם עובדים.

למרות שהכלל עשוי להיראות שרירותי, יש למעשה נימוקים טובים מאוד. אם, למשל, משהו משתבש בארוחה אחת (קרא: הרעלת מזון). הטייס האחר לא יושפע ויכול להשתלט על תפקידו.

הנוהג הוא אינו מחויב על ידי מינהל התעופה הפדרלי עם זאת, לרוב חברות התעופה יש חוקים משלהם לגבי זה. בדרך כלל מעודדים גם טייסים הימנעו ממאכלים כמו דגים גולמיים לפני ובמהלך הטיסה, כדי להימנע ממצב כמו זה שמתואר בקומיקס במטוס!

אבל גם באופציות קולינריות, הוותק נחשב. ב ראיון עם CNN , קפטן האן הי-סונג מחברת צ'יינה מזרח איירליינס אמר כי הטייס מקבל בדרך כלל את הארוחה במחלקה ראשונה בעוד הטייס המשנה יקבל ארוחה ממחלקת העסקים. למרות ש דיווחו כמה טייסים בקורה שבדרך כלל קצין ראשון חביב ייתן לקצין הראשון לבחור את הארוחה הראשונה שלהם.

הרעלת מזון על גבי מטוסים נדירה, אם כי זה קרה. בשנת 1982, קצת פודינג טפיוקה גרוע אי אפשרו 10 אנשי צוות - כולל הטייס, טייס המשנה ומהנדס הטיסה - בטיסה מבוסטון לליסבון. הטיסה הצליחה להסתובב ולנחות חזרה לבוסטון ללא אירועים נוספים. על פי נתונים משנת 2010 , לפחות שני טייסים בבריטניה חלו בהרעלת מזון באותה שנה כשהם בתא הטייס, אם כי הגורם להרעלת מזון יכול היה להיות ממשהו שנאכל לפני העלייה למטוס.