יונייטד - איירליינס משפר את הכלכלה הבסיסית.
חברת התעופה כלכלה בסיסית כעת ניתן לשדרג את תעריפי הנסיעה לאחר הרכישה, מה שמאפשר לנוסעים לבטל או לשנות את טיסותיהם ולהשתמש בזיכויים לנסיעה עתידית. בעבר, אלה מציאת מחירי טיסות לא היו ניתנים להחזר ולא ניתנים להחלפה, ואילצו את הנוסעים לוותר על ערך הכרטיסים שאינם בשימוש.
כעת, מטיילים יכולים לשלם דמי שדרוג שלא ניתנים להחזר בכדי לבצע שינויים במסלולים שלהם. הנוסעים לא יעמדו בפני דמי שינוי נוספים, אם כי הם יצטרכו לשלם הפרשי מחיר עבור טיסות יקרות יותר.
נוסעים שיעברו לטיסות זולות יותר יקבלו את ההפרש בחזרה כזיכוי לנסיעה עתידית ביונייטד. וכשמגיע הזמן לטוס, הם יקבלו גם את היתרונות האחרים של מחיר כלכלה מלא, כולל מטען בחינם בגודל מלא, הקצאות מושבים לפני הצ'ק-אין ואפשרות להשתמש בשדרוגים הנוסעים בתדירות גבוהה.
שדרוג לאחר רכישה עלול גם לא לעלות כמו שציפיתם. איש הנקודות במחיר שדרוג לכרטיס אחד ב 45 $, רק 5 $ יותר ממה שהיה עולה לקנות מלכתחילה מחיר כלכלי רגיל.
מטוס בואינג 787-10 של יונייטד איירליינס עם רישום N13013 המתקרב ל- LAX לנחיתה. קרדיט: אנג'ל די ביליו / Getty Images
דובר יונייטד אישר כי השיעור הנוכחי לשדרוג מכלכלה בסיסית לתעריף כלכלה רגיל הוא 45 דולר לכל כיוון.
אמנם ייתכן שההגבלות הכלכליות הבסיסיות היו פחות מהבעיה בשנה שעברה כאשר דמי השינוי בוטלו, אך הדברים השתנו ככל שמספרי וירוס ה Coron מגמים כלפי מטה. נוסעים נוספים ממריאים .
חברות התעופה כבר החלו לאכוף מגבלות מחיר טרום-מגיפה, ותעריפי הכלכלה הבסיסית נותרים בלתי ניתנים להחזר ולא ניתנים לשינוי באמריקן איירליינס וב- דלתא איירליינס .
המדיניות החדשה של ארצות הברית מוגבלת גם כן. שדרוגים לתעריפי הכלכלה הבסיסית של ארצות הברית זמינים רק בקווים מקומיים בארה'ב ובמרחקים קצרים בינלאומיים למקסיקו, לקריביים ולמרכז אמריקה.
תעריפי כלכלה בסיסיים אינם ניתנים להחזר, אם כי הם מכוסים על ידי מדיניות הביטול ללא קנס של חברת התעופה 24 שעות ביממה.
מינה תירובנגדאם הוא תורם לנסיעות + פנאי שביקר ב -50 מדינות בשש יבשות וב -47 מדינות אמריקאיות. היא אוהבת לוחות היסטוריים, שוטטות ברחובות חדשים והליכה בחופים. מצא אותה פייסבוק ו אינסטגרם .