במתקן האימונים של אנשי צוות התא של אמירייטס בדובאי, עובדים חדשים לומדים הכל מאיך להילחם בשריפות בזמן הטיסה ולשמור על חום הגוף בטמפרטורות קפואות, דרך טיפולי עור וכושר כדי לסייע לחיי נסיעה.

נסיעות + פנאי ביקר במתקן בדובאי כדי לקבל סקירה על מה שנדרש כדי להיות דיילת ואיך הכשרה של אנשי צוות התא.

הנה מה שצריך כדי להיות דיילת איתו אחת מחברות התעופה הטובות בעולם .

החל:

עבודה כאיש צוות תא מטען באמירויות פירושה מעבר לבסיס הבית של חברת התעופה בדובאי, אשר חברת התעופה מסייעת להקל על ידי סיוע בתהליכי ניירת כמו אשרות, וכן מתן אפשרויות לינה מרוהטות לאנשי הצוות ביותר מ -50 בניינים הממוקמים. ברחבי דובאי.

שניים עד שלושה עמיתים מאותו מין חולקים דירות שניים או שלושה חדרים, כל אחד עם חדר שינה משלהם ומטבח משותף ואזור מגורים. חברי הצוות רשאים לבקר שני בני משפחה בו זמנית עם ביקורים של עד פעמיים בשנה בשהייה מקסימאלית של 30 יום.

הצוות מקבל גם כרטיס בתשלום מדי שנה לביקור במדינת מולדתם. תהליך אינדוקציה זה אורך כשמונה ימים, עם כ- 70 איש המצטרפים לצוות חברת התעופה בכל סוף שבוע.

הדרכה בנוהלי בטיחות וחירום:

13 הימים הבאים מושקעים בהליכי בטיחות וחירום הכוללים תרחישים כמו דקומפרסיה וגם נחיתות מים וקרקע.

לחברת התעופה שלושה סימולטורים של מטוסים בגודל טבעי שהובאו מגרמניה המספקים שלוש תנועות גישה שונות, ומאפשרים להם לא רק לנוע חזרה אלא גם שמאלה וימינה כדי לחקות מקרים כמו מערבולת קשה.

קשור: היסטוריה של הדיילת

עם יכולת לצלול 20 מעלות, הסימולטורים מאפשרים גם לצוות ללמוד את השלבים השונים של הטיסה, מונית והמראה ועד טיפוס, שייט, ירידה ונחיתה.

תרחישי חירום:

הסימולטורים מצוידים במסכי מחשבים במקום חלונות המאפשרים למתאמנים להציג תמונות מים ויער בעת ביצוע שיטות נחיתה בקרקע, ואילו עישון מסיבות משמש כדי ללמד את הצוות מה לעשות כאשר בקתות מתמלאות עשן.

ישנם אפילו מטפים עם חיישני צוות המתאמנים בכיבוי שריפות, בנוסף להגדרות בקרה המאפשרות למתאמנים לחמם דלתות כדי לחקות את המתרחש כאשר מתרחשת שריפה בחדר האמבטיה (למשל במקרה בו נוסע זורק סיגריה).

עם הכשרה זו, הצוות לומד על טכניקות אוורור ספציפיות ונשימה מגוננת לשימוש במהלך שריפות בטיסה, כמו גם כיצד לסייע לנוסעי חילוץ שאולי התעלפו במהלך שריפה.

הצוות לומד גם כיצד לנהל נחיתות מים, לצלול למים שבין 16 ל -21 מעלות צלזיוס, לתרגל טכניקות לשמירה על חום הגוף.

קנה מידה גדול:

הסימולטורים כוללים בואינג 777, A380 ו- A330 (שכבר לא בשירות חברת התעופה). הם משמשים את Emirates & apos; מתאמנים בנוסף לצוות חדש של כמה חברות תעופה אחרות שמגיעים למתקן כדי להתאמן.

כמטוס הנוסעים הגדול בעולם, ל- A380 יש מגלשת פינוי המתפרשת על גובה של כ -42 מטר ואפילו מחוברת לה סיפון מיוחד כדי לאפשר לאנשי הצוות לעלות בבטחה למגלשה.

בסימולטורים, מאמנים יבצעו גם תרגילים כמו סגירת דלתות כדי להראות לאנשי הצוות כמה כוח נדרש לפתיחתם במקרים בהם המערכת האוטומטית כבה.

הכשרה רפואית וביטחונית:

צוות התא גם עובר חמישה ימי הכשרה רפואית כדי ללמוד כיצד להיות מסוגל לבצע החייאה על סיפון, להתמודד עם דימום או כוויות בטיסות, לסייע בלידת חירום ולעזור לנוסעים עם מצבים שעלולים להיות עליהם.

ישנם גם יומיים של אבטחה כדי לבדוק כיצד צוות התא יכול לסייע בחטיפות, חבלה, הפרעות בלתי חוקיות והתנהגויות משבשות מצד הנוסעים.

הצוות מקבל גם אימונים קרביים בכדי ללמוד כיצד להשתמש במשקל גופו של הנוסע נגדם במקרה שמתרחש חירום, אמרה אשלי מטסומורה, שהייתה דיילת בחברת התעופה מזה שבע שנים.

הדמיה ואחידות:

במתקן מתגורר גם חדר אחיד הדמיה, בו אנשי הצוות שהצטרפו לאחרונה לומדים כיצד להלביש את החלק.

חברת התעופה עבדה עם ספק מדים מבוסס בריטניה בכדי לספק לצוות התא מדים העמידים בפני קמטים עשויים צמר פולי ולייקרה כדי לאפשר נוחות ותנועה.

הכשרת הדמיה חיונית לעובדי חברות התעופה, כאשר אנשים שעובדים בשדות תעופה במקומות עד לוס אנג'לס מגיעים להכשרה.

לחברת התעופה יש ודאות סטנדרטים אחידים על הצוות לעקוב, כולל צבעי פוליש מאושרים מסוימים, הכלולים בחדר, בנוסף לטכניקות של טיפוח העור בו הם יכולים להשתמש במהלך הנסיעות.

החדר מצויד במוצרי איפור של נותנת החסות גוש שהצוות יכול להתאמן איתם.

תחזוקת תמונה:

הצוות מלמד גם כיצד להכין עור לאיפור ולשמר אותו באמצעות טיסות באמצעות מוצרים כמו ספריצרים, עם סרטון בחדר שמראה טכניקות איפור שהצוות יכול לעקוב אחריו.

כחלק מהכשרה זו, דיילים לומדים גם על אפשרויות מזון בריא וטכניקות תזונה, כולל תרגילים קלים שהם יכולים לבצע תוך כדי תנועה.

חדר ההדגמה:

בחדר אחד, אנשי הצוות יראו מגוון אפשרויות הישיבה הזמינות במטוסי חברת התעופה. בעוד שלרוב המושבים יש הגדרות אוטומטיות, הצוות מאומן לעבוד כ'מהנדסים קטנים 'כדי לדעת לעקוף את הפקדים ולסייע לנוסעים אם המערכת נכשלת.

הצוות לומד גם את ההגדרות הללו כדי להיות מסוגל לסייע במקרים כמו העברות מושבים ונוסעים שעשויים לדרוש סיוע מיוחד בכניסה ויציבה של מושבים.

הדרכת שירות בקנה מידה מלא:

המתקן כולל גם העתקי מטוסים, עם העתק של כל דבר, החל מהטרקלין המשולב ועד לספא המקלחת.

המטבח כולל גם מערך המטבח עבור הצוות לתרגל שירותים שונים וההגדרות השונות שהם יוצרים למסלולים שונים, ולומדים הכל מאיך להכין את המגשים, כיצד להגיש אותו וזרימת השירות.

עיצוב צלחות:

אמירייטס שואפת להתאים אישית את הצעות השירות שלה בהתאם למסלול, ולהציע אפשרויות ציפוי מיוחדות ומסעדות עבור הנוסעים.

כדי לעזור לצוות התא להכיר איך ציפוי ושירות זה צריכים להיראות, לחברת התעופה יש העתקים מלאים של ההיצע השונה במתקן האימונים.

ניתן למצוא בחדר כל דבר, החל מערכות ציפוי אזוריות ועד לתצוגה מלאה של ציפוי בין בקתות.

מַשׁקָאוֹת:

באמירויות יש מבחר יין ומשקאות חריפים, המציע יותר מ -30 משקאות חריפים שונים, אפריטיפים, ומשקאות חריפים, ומגוון קוקטיילים. בנוסף לקבלת הרוח היקרה ביותר - הנסי פרדיס אימפריאל - חברת התעופה מקורה גם יין ממדינות ברחבי העולם, כולל ארגנטינה, צ'ילה, צרפת וניו זילנד.

במרתף היין של חברת התעופה בבורגונדי, צרפת, שבעה מיליון בקבוקים, שחלקם יהיו מוכנים לשתייה רק ​​בשנת 2035, ולכן צוות התא עוברים הכשרה בתחום האוכל והיין והמיקסולוגיה. החל משנת 2019, כל צוות התא לוקח כעת גם חלק ב הכשרת אמון בחינוך ליין ורוח .

פטור ממכס:

אמירייטס מעדכנת את המוצרים הזמינים על הסיפון אחת לחצי שנה, כאשר החדר דיוטי פרי משמש כחלל בו אנשי הצוות לומדים על המוצרים, כולל רבים הבלעדיים לחברת התעופה.

הדרכה וקידום שוטף:

ההכשרה למתגייסים נמשכת שבעה שבועות לפני שהם מוכנים להתחיל בטיסות.

לאחר 12 עד 18 חודשים יכולים אנשי הצוות להתקדם ממחלקת תיירים למחלקת עסקים, ולאחר מכן למחלקה ראשונה לאחר שנה נוספת.

חברי הצוות יכולים להגיש בקשה להיות ארנבים, אנשים בטיסות שאחראים על ניהול הצוות בשלושת הבקתות ומתכתבים ישירות עם הטייס.

כדי להיות ארד, אנשי צוות שעבדו בבקתה במחלקה ראשונה במשך שנתיים וחצי עד שלוש יכולים להגיש בקשה להתקדם למפקח בקתה ולאחר מכן לרדוף אחרי שנה-שנתיים כמפקח תא.