חברת תעופה תקציבית אִינדִיגוֹ הודיעה לאחרונה על אזורי שקט ללא ילדים בטיסותיה, והוסיפה לרשימה הולכת וגדלה של חברות תעופה היוצרות חללים למבוגרים בלבד.

זהו צעד שנוי במחלוקת. יש לקוחות וחברות תעופה שלטענת המדיניות נותנת לאנשים הנוסעים לעסקים סיכוי טוב יותר לבצע עבודה או לתפוס תנומה. אחרים חושבים שהמדיניות מפלה.

נכון לעכשיו אף חברת תעופה אמריקאית לא ביצעה את השינוי, אם כי כמה חברות תעופה בינלאומיות - כולל אייר אסיה , מלזיה איירליינס , וסינגפור סקוט איירליינס —יצרו מדיניות בשנים האחרונות.

בשנת 2013, חברת סקוט איירליינס יצרה את שדרוג ScootinSilence , מונע מילדים מתחת לגיל 12 לשבת בשורות מסוימות. מלזיה איירליינס אסרה על תינוקות טיסות מהשורה הראשונה בשנת 2011 והציגה אזורים ללא ילדים בכלכלה כעבור כמה שנים. AirAsia הלך בעקבותיו .

פעם ריצ'רד ברנסון היה מעוניין לפתח בקתה נפרדת לילדים עם מטפלות שיוכלו לצפות בהם. כיתת הילדים כביכול בוטלה בגלל בעיות עם רשות התעופה האזרחית, אמר ברנסון בראיון ל מטייל קונדה נסט ב 2014.

מטיילים רבים הגיבו בחיוב למהלך ואמרו כי הם אפילו ישלמו תוספת עבור האופציה.

אחרים מתוסכלים מהמדיניות, מכנים אותה 'מגוחכת' ומפלה.