כשהפנדמיה פגעה לראשונה, שיטות העבודה הברזל לכאורה של תעשיית הנסיעות השתנו כדי לענות על צרכי הבטיחות החדשים של המטיילים והעובדים. חברות תעופה במיוחד קיבולת מוגבלת במטוסים, מושבים אמצעיים חסומים , ביטלו דמי שינוי , ועוד. עכשיו, כשהעולם מתרוצץ לאט לאט למראית עין של נורמליות, חברות תעופה רבות גם חוזרים לשלהם מדיניות קדם-מגפה .

חברת התעופה האחרונה שעשתה שינוי מהסוג הזה היא יונייטד איירליינס. לאחרונה הודיעה החברה כי החל מה -15 באפריל 2021 טיסותיה כבר לא יעלו מלפנים. במקום זאת, הטיסות יחודשו את טכניקת העלייה הטובה יותר של יונייטד, המתוארת כמערכת עלייה דו-מסלולית בת חמש קבוצות.

'בשנה שעברה יונייטד עברה זמנית לעלות מגב המטוס לחזית כדי לשפר את ההתרחקות החברתית', אמרה מדדי קינג, דוברת יונייטד איירליינס, בהצהרה ששותפה עם נסיעות + פנאי . כעת, כאשר לקוחות רבים יותר חוזרים, הדבר יכול לגרום להתאספות לקוחות באזור השער להמתין ליד דלת העלייה למטוס לקראת הזמנתם. התכנסות זו מביסה את מטרת ההתרחקות החברתית של העלייה חזיתית.

קינג גם הדגיש כי שינוי זה אינו בא על חשבון בטיחות הנוסעים.

'יונייטד הוכיחה את בטיחות חווית הנסיעה שלנו - גם כשהמטוס מלא - באמצעות ניקוי, סינון אוויר HEPA ודרישות מסיכות. שום דבר בקשר למחויבות CleanPlus או דרישת המסכה של ארצות הברית אינו משתנה, 'אמרה.

כחלק מתהליך העלייה למטוס טוב יותר, קבוצות ייקראו אחת אחת ותמשכו דרך שני נתיבים כדי לסרוק את הכרטיסים שלהן. הנוסעים יכולים להשתמש באפליקציית United או לבחור להודעות טקסט לקבלת התראה כאשר תחילת העלייה למטרה, ובכך מבטלים את הצורך להצטופף בשער.

'אנו יודעים מהסקרים האחרונים כי חוויית עלייה מסודרת היא אחד הדברים שהלקוחות שלנו מעריכים ביותר', אמר קינג, והסביר גם מדוע החברה החליטה לחזור לשיטות העלייה הרגילות שלה.

למרות השינוי, קינג מציין גם: 'כדי להיות ברור, המדיניות שלנו מונחית על ידי השותפים שלנו בקליבלנד קליניק וקלורוקס.'

ג'סיקה פואטוויאן היא תורמת Travel + Leisure המתגוררת כיום בדרום פלורידה, אך היא תמיד מחפשת אחר ההרפתקה הבאה שלה. מלבד לנסוע, היא אוהבת לאפות, לדבר עם זרים ולטייל ארוכות על החוף. עקוב אחר הרפתקאותיה ב אינסטגרם .