ארצות הברית מתמלאת בהזדמנויות לטיולי כביש מדהימים, בין אם היא נוהגת בכבישים היפים ביותר באמריקה, בנסיעה איטית בכביש מפותל בחורף או בהליכה באביב. אך אפילו נסיעות הכביש הטובות ביותר באמריקה מחווירות בהשוואה לכביש על מהיר המוצע שיחבר את לונדון לניו יורק בדרך של רוסיה ואלסקה.

התוכנית מגיעה מוולדימיר יקונין, ראש הרכבת הרוסית, ש הציע את הרעיון לכביש המהיר הטרנס-סיבירי בכנס השנתי של האקדמיה הרוסית למדע בשנה שעברה, לפי ל- CNN. אם התוכנית של יעקונין עדיין היפותטית תהיה, היא תביא לכביש מהיר באורך של כ- 13,000 מייל שתשתרע על פני הגלובוס.

הדרך תתחיל בלונדון ותעבור ברחבי מערב אירופה, לפני שתעבור לרוסיה. שם היא תעבור 6,200 קילומטרים ברחבי מערב רוסיה דרך סיביר, לאורך מה שכינה יקונין את פיתוח החגורה הטרור-אירואית (TEPR), דרך ראשית שתוקם לצד הרכבת הטרנס-סיבירית הקיימת.

נהגים היו חוצים רצועה ארוכה של 55 מייל של מיצר ברינג (תוכניות הגשר ו / או המנהרה הן עדיין TBD) ואל תוך נומה, אלסקה, ביתו של מירוץ מזחלות הכלבים אידיטארוד. נכון לעכשיו אין דרך המחברת את נום לפיירבנקס. (כשנשאל, מציין מפות Google בצורה מטרידה, מצטערים, לא הצלחנו לחשב הוראות נסיעה מ- Nome, AK 'ל-' Fairbanks, AK. )

אם התוכנית של יקונין כוללת תוכנית להביא מכונית מנום לפיירבנקס, משם היא נסיעה קלה של 69 שעות, 4,249 קילומטר מפיירבנקס ברחבי מערב קנדה, דרך צפון דקוטה, ואז מזרח ארצות הברית לפני שהגיעה לניו יורק.

למרבה הצער החלום הגדול של יקונין מגיע עם תג מחיר של טריליון דולר ואין שום תוכנית מי יעלה על השטר. כפי ש הערות מקסים , זה הופך את האולטימטיבי נסיעה בכביש לא סביר מדכא. עד שחלום הצינור היקר הזה יהפוך למציאות, מחפשי הריגוש יצטרכו להסתפק בניסיון ריצת התותחים, בעוד נהגי יום ראשון יעשו את דרכם לאורך כביש החוף הפסיפי.