למעלה מתריסר חברות תעופה ביססו את מטוס הבואינג 737 MAX שלה, כיוון שהיצרן דיווח על נושא חשמל בשבוע שעבר.
'בואינג המליצה ל -16 לקוחות לטפל בסוגיית חשמל פוטנציאלית בקבוצה ספציפית של 737 מטוסי MAX לפני המשך הפעילות', נמסר מהחברה. בהצהרה ביום שישי. ההמלצה ניתנת לאפשר אימות שקיים נתיב קרקע מספיק עבור רכיב במערכת החשמל. אנו עובדים בשיתוף פעולה הדוק עם מינהל התעופה הפדרלי האמריקני בנושא ייצור זה. אנו גם מודיעים ללקוחותינו על מספרי זנב ספציפיים שהושפעו ונספק הנחיות לגבי פעולות מתקנות מתאימות. '
מטוסי בואינג 737 מקס מקורקעים קרדיט: ראלף פרסו / Getty Images
על פי סוכנות הידיעות AP , לא ברור כמה זמן המטוסים יהיו מקורקעים או אם יהיה צורך בתיקונים.
חברת סאות'ווסט איירליינס, אחת הלקוחות המובילים של מטוסי 737 MAX, אמרה כי לא נתקלה בבעיות הקשורות לנושא החשמל, אך ביססה 30 מתוך 58 מטוסי ה- MAX שלה לאחר ההודעה על חברת בואינג.
בנוסף, אמריקן איירליינס ביססה 17 מתוך 41 מטוסי MAX שלה ויונייטד ביססה 16 מתוך 30 שלה.
737 MAX החל לטוס שוב בדצמבר לאחר שהיה מקורקע כמעט שנתיים בעקבות שתי התרסקויות קטלניות במרץ 2019 ובאוקטובר 2018 שהרגו למעלה מ -300 בני אדם.
במהלך 20 החודשים שבהם הונחת המטוס, יצרנים עבדו על מערכת בקרת הטיסה האוטומטית של המטוס, מה שתרם לשתי ההתרסקויות. המהדורה החדשה היא מרכיב במערכת החשמל של המטוס, שלדברי בואינג אינה קשורה למערכת בקרת הטיסה.
חקירות ההתרסקויות הקטלניות חשפו סוגיות פנימיות בחברה. העובדים הגישו תלונות על אתיקה פנימית בזמן שהמטוס עדיין היה בייצור, והאשימו את המנהלים בהתעלמות מבעיות בטיחות לרווחים.
קיילי ריזו היא כותבת תורמת של Travel + Leisure, השוכנת כיום בברוקלין. אתה יכול למצוא אותה בטוויטר, אינסטגרם , או ב caileyrizzo.com .